作者簡介：
莉亞‧海格‧柯恩，《紙、玻璃、咖 啡豆》（Glass, Paper, Beans）一書作者，《紐約時報書評》撰文作家。住在波士頓郊區，成長於紐約，父親是紐約拉法葉啟聰學校校長，因此她兒時與一群失聰的孩子一起成長。著 作《傷心列車：失聰的世界》（Train Go Sorry）獲美國圖書館協會評選為該年度最書籍之一。
我們常常假裝「我不知道」，其中的原因可能是為了保護自己，或避免麻煩，所以有時候我們不願意承認我們不知道。但假裝「我不知道」有時候會帶來很大的殺傷力，甚至很可能傷害他人。
人們常常假裝的「知道」與「不知道」，大致上有兩種：
一、假裝自己知道某件事
二、假裝自己不知道自己已經知道的事
無論是那一種，大部份假裝知道或我不知道都是為了保護自己，或是避免麻煩。
小時候我們所處的教育體制，大致上就不容許學生說「我不知道」，只要學生坦承我不知道，就可能被嘲笑，因此我們養成不敢舉手的習慣，我們害怕別人知道「我不知道」，所以假裝自己知道;另一方面，我們也害怕我們所知道的是不正確的，而因此被嘲笑，所以有時候我們也假裝自己不知道自己已經「知道」的事。
但有時候假裝自己「知道」或「不知道」某些事，往往會帶來重大的傷害。莉亞‧海格‧柯恩在書中舉了一個機長與副機長的例子來說明假裝「知道」或「不知道」的嚴重性。
一九七二年的一個天寒地凍的一月下午，一架飛往佛羅里達的客機正在等待起飛。
副駕駛：你看那機上的那塊冰，啊，後面，那後面，看到了嗎？
機長：…..
副駕駛：看到後面的那些冰柱和那所有東西嗎？
機長：對。
副駕駛：老天爺，要除冰還真是沒完，它只是讓你有虛假的安全罷了，就這樣而已。
過了一段時間後。
副駕駛：我們在這裏已經等了很長一段時間，最好再查看一下上面。
機長：恐怕我們在一分鐘內就要起飛。
副駕駛：那看起來不對勁，不是嗎？啊，那不對。
機長：那是對的，已經有八十。
副駕駛：不，我覺得不對，啊，也許對。
機長：一百二十
副駕駛：我不知道。
接著，機翼封著冰雪的飛機在跑道上加速，雖然離地升空，但無法飛高，在空中停留了三十七秒，然後撞上十四街橋，墜入波多馬克河，機上七九人中僅五人生還。
後來得知機長擁有「傑出的操作技巧和知識」，卻兩度未通過航路考驗，而副駕駛則是「機智而敏銳」。
機長因為不知道自己「不知道」，面對副駕駛的質疑，他龐然無知，不知道副駕駛所質疑的「安全知識」，因而導致了重大的災難。
面對生活中的各種事，如果只關乎你個人，你只需要承受你「無知」的代價，但當牽扯到他人時，這樣的代價未免太大。
知道自己能力有限，承認自己理解的範圍，這就是通往智慧的知識。
—— 莉亞‧海格‧柯恩，《我不知道：面對未知，如何從不確定當中得到力量？「不知道」讓我們知道的6件事》
只有當我們能夠坦承自己的「不知道」與接受我們可能是「自以為是」，我們才能更提昇我們的知識。有時候我們說「我不知道」是為了擺脫責任、逃避自己的脆弱，但是當我們能夠承認自己的「不知道」、勇於面對自己的脆弱，當我們這麼想，就能夠讓我們更好。
