出乎意料的茨城縣巴西市？感受里約的熱風與筑波山的寒氣。繞地球一圈，獨自充電。
初次搭乘地方線，租車奔馳在未知的道路上，想要從東京前往筑波山，享受獨處時光。但是在水海道下車，站前卻出現了葡萄牙語？
馳騁在未知的路上，體驗有別於日常的交通工具，盡情地大口享用美食……為了滿足「隨心所欲」的任性，我打開了地圖。
首先，因為內心強烈的駕駛欲望，我選擇了租車。此外，也想搭乘列車感受鄉下的鐵道—非電氣化路線（尚未電氣化的路線。行駛的不是電車而是氣動車和柴油機關車，最近也試著導入內裝電池無需架線的電車）。
日本境內有許多尚未電氣化的路線，在這當中，我對傳說中「以相當高速行駛」的關東鐵道常總線非常感興趣。連結茨城縣取手與下館的常總線上，據說以靠近東京的取手～水海道區間最快。就這麼決定了！我要搭這輛輕快的柴油列車前往水海道，再從水海道租車去兜風。
目標就是，筑波山！
實際搭上常總線，速度確實很快。因為列車設定的最高時速是九十公里，而且還是複線。
在地板下噗嚕嚕響著的柴油引擎發揮本領，列車漸漸加速。轉眼間就穿越住宅區，前方的遠處已可看見筑波山。
「的確很快啊！」我一面自言自語，然後在車站下車。
「咦？這裡是哪裡？」
站前設有超市，出入的盡是外國人， 人聲鼎沸。簡直像是巴西食材、雜貨的專賣店，充耳所聞盡是巴西語（葡萄牙語）的交談聲。
「這很好吃喔！要不要來一份？」即便是一臉只是逛逛而已的冷漠客人，店員也會親切地搭話招呼。於是，我輸給了那副笑容。
巴西炸餃與熱狗、樹薯麵包搭巴西炸雞可樂餅，我買了完全吃不下只能帶走的量。一邊為了熱到幾乎燙口的巴西炸餃感動，一邊大口吞下冰涼的可樂。
「這裡就是里約熱內盧吧？」滿足了胃之後，乘上水海道的平價租車，開始往筑波山兜風！未知的道路令我心跳不已。
行駛在筑波Bypass上， 前方出現了山麓緩坡極具存在感的山。
「哇，這該不會是……」
筑波山，標高八百七十七公尺，展現出人們口中「 西富士、東筑波」的美麗山色。
直線道路結束，正式開始登筑波山。向右、向左，我心無旁騖地在急彎道上奔馳。把車停在正紅色大鳥居前，無人的停車場裡，我獨佔眼下這片寬闊的景致。
「來這真是太好了！」
鑽過筑波山神社，搭乘筑波山纜車前往山頂，可說是這趟旅程的最終高潮。我趕上末班纜車，出發側的宮脇站站員一臉擔心。
「如果您回程也要搭纜車的話，只能在山頂待十分鐘喔。」
要是錯過末班纜車，回程約一點六公里、將近五百公尺的高低差，就得全靠雙腳走完，哇啊！
纜車有如被包下，載著一個已有只能在山頂滯留十分鐘的覺悟、買下來回票的乘客，開始搖搖晃晃地上山去。夕陽穿過樹叢剪影，窗外偶有飛掠過的花。車廂內沒有其他乘客，車窗是三百六十度的環景，真是奢侈的享受！
途中，遇上了朝反方向行駛的大紅色車廂，裡頭坐著的四至五名乘客，以不可思議的表情朝我揮手。我也天真無邪地揮手回禮。一瞬的邂逅，真好！
「山頂真冷！」
無人的靈峰山頂。我在霞色的空氣中大口呼吸， 被微寒的山風吹拂，正享受片刻的放空時，不知何處傳來了無情的喊聲：
「這位客人，要發車了！」
圖說：
1. 關東鐵道的2100 型氣動車以高速行駛於藍天之下。關東鐵道的本社位於茨城縣土浦市，負責營運常總線和龍崎線這兩條路線（皆為非電氣化）。
2. 巴西的經典料理「巴西炸餃」。有種把炸餃子做成日本舊版萬圓鈔票尺寸的感覺。「我們的炸餃，是用山藥麵皮製作的。」店家如是說。
3. 在巴西超市的輕食區，可以嚐到巴西炸餃和炸雞可樂餅等經典菜色。帥哥店員非常親切。
4. 在鐵道中途與反向行駛的列車錯身，乘客們向我揮手。在拐彎的隧道裡，小孩們非常興奮。
5. 從秋葉原搭乘筑波特快，再轉關東鐵道前往水海道，租車兜風登上筑波山。我選擇以高速著稱的這兩條線，並利用現在蔚為話題的廉價租車。疾速的鐵道和便宜的租車，構成了「有緩有急」的一人之旅。
本文摘自山岳/ 大野雅人《一個人的日本鐵道旅行：海岸X農町X遺址，55條忘卻時光的獨旅路線》
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